连杆不锈钢铸造件是连𝄹接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。不锈钢铸造件连🐎杆组承受活塞销传来的气体作用力，及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。

连杆体由三部曲分设备构造，与活塞环式杆销接连的个组成部分称连杆小头；与曲轴接连的个组成部分称连杆小头，接连小头与小头的杆部称连杆杆身。连杆小头多数为溥壁小圆环形设备构造，为才能减少与活塞环式杆销之中的损伤，在小头孔静水压力入溥壁尊盘衬套。在小头和衬套上成孔或铣槽，以使外溅的油沫进来滑润衬套与活塞环式杆销的结合外面。

连杆杆身是一种个长杆件，在岗位中载荷也比较大的，为以防止其弯曲成变化，杆身必须要要体现了满足的抗弯刚度比。因为这车用热车机的连杆杆身大部分通过Ⅰ形段面， Ⅰ形段面能否在抗弯刚度比与力度都满足的前提下使服务质量Z小，高升星热车机有通过H形段面的。有的热车机通过连杆小头喷洒润滑油冷却后活塞环，须在杆身坚向钻通孔。为避免出现内应力集中在，连杆杆身与小头、高比例接入处均通过大圆弧光滑调整。

为降热车机的机械振动，肯定把各缸连杆的性能差规定在Z小依据内，在公厂装配图热车机时，普通都以克为计量校准企业单位按连杆的大、小头性能分成小组，一款 台热车机采用一款 组连杆。V型热车机器上，其左、右两列的某些标准气缸重复使用一款 曲柄销，连杆有重叠连杆、叉形连杆及主副连杆多种技术要求。